프랑스 국철

SNCF Réseau는 프랑스 국철 그룹 내에서 철도 인프라를 관리하고 유지보수하는 핵심 공공사업 부문이다. 2015년 1월 1일, 프랑스 정부가 추진한 철도 개혁의 일환으로 기존의 SNCF와 철도망 공공기관(RFF)이 통합되면서 출범하였다. 이로써 철도 선로, 역, 신호 시스템, 전력 공급 설비 등 국가 철도망의 운영과 투자 책임이 단일 기관으로 일원화되었다.

주요 임무는 약 3만 킬로미터에 달하는 프랑스 본토 및 해외 영토의 철도 네트워크를 안전하고 효율적으로 관리하는 것이다. 여기에는 고속철도 TGV가 운행하는 LGV(고속선)과 일반 선로의 유지보수, 새로운 선로 건설, 역 시설 관리, 열차 운행 시간표 조정 및 열차 운행 관제가 포함된다. 또한 화물 열차와 여객 열차 운영사들에게 선로 사용 권한을 할당하고 사용료를 징수하는 역할도 담당한다.

SNCF Réseau의 활동은 국가 교통 정책과 유럽 연합의 철도 시장 규정에 따라 이루어진다. 기관은 지속 가능한 발전 목표에 부응하여 철도 운송을 촉진하고, 도로 화물 운송을 철도로 전환하는 것을 지원하며, 전기 철도망을 활용한 재생 에너지 통합 등 친환경 프로젝트를 추진한다. 이는 프랑스와 유럽의 물류 및 여객 이동 체계에서 철도의 경쟁력을 강화하는 데 기여한다.

SNCF Voyageurs는 프랑스 국유 철도 그룹 내 여객 운송을 전담하는 핵심 사업 부문이다. 이 조직은 프랑스 전역과 유럽 각지로 연결되는 장거리, 중거리, 지역 및 도시 철도 서비스를 운영하는 책임을 맡고 있다. 주요 서비스로는 국제적으로 유명한 고속철도 TGV 네트워크가 있으며, 이는 프랑스 내 주요 도시들을 연결하고 영국, 벨기에, 네덜란드, 독일, 스위스, 이탈리아, 스페인 등 인접 국가로도 운행된다.

이외에도 SNCF Voyageurs는 TER라는 브랜드로 각 지역의 광역 교통망을 관리하는 지역 철도 서비스와, 일드프랑스 지역의 트랑지리엥 등 대도시 근교 철도 운행을 담당한다. 이를 통해 일상적인 통근 수요부터 국제적인 관광 및 비즈니스 여행에 이르기까지 포괄적인 철도 교통 솔루션을 제공한다. 조직의 운영은 SNCF Réseau가 관리하는 철도 인프라 위에서 이루어진다.

SNCF Voyageurs는 지속 가능한 이동 수단으로서 철도의 역할을 확대하고, 서비스 품질 향상과 디지털 혁신에 주력하고 있다. 또한 유로스타, 탈리스, 라이시오 등 국제 합작 회사를 통해 해외 시장에서의 영향력을 공고히 하고 있다. 이 부문의 활동은 프랑스 및 유럽의 교통 체계에서 여객 철도 운송의 중심을 이루고 있다.

SNCF Logistics는 프랑스 국철 그룹 내에서 화물 운송과 물류 서비스를 총괄하는 사업 부문이다. 이 조직은 철도와 도로를 아우르는 복합 운송 솔루션을 제공하며, 프랑스와 유럽 전역의 산업 고객들을 주요 대상으로 한다. SNCF Logistics는 기존의 Fret SNCF와 같은 화물 사업을 통합하고 발전시켜, 보다 효율적이고 경쟁력 있는 물류 서비스 체계를 구축하는 것을 목표로 한다.

주요 운영 자회사로는 GEODIS가 있다. GEODIS는 국제적인 종합 물류 기업으로, 운송, 창고 보관, 주문 처리 등 광범위한 공급망 관리 서비스를 제공한다. 또한 철도 화물 운송에 특화된 Captrain과 같은 운영사도 SNCF Logistics 산하에서 활동한다. 이를 통해 그룹은 단순한 철도 화물 운송업자를 넘어서는 종합 물류 서비스 제공자로의 위상을 강화한다.

SNCF Logistics의 설립과 운영은 유럽 연합의 철도 시장 자유화 정책과 맞물려 있다. 경쟁이 심화되는 시장 환경에서 기존의 국영 철도 화물 사업을 재편하고, 민간 기업인 GEODIS를 인수하는 등의 전략을 통해 시장 점유율을 확대하고자 했다. 이 부문의 활동은 철도의 환경적 장점을 활용한 지속 가능한 물류를 추진한다는 점에서도 중요한 의미를 지닌다.

SNCF Immobilier은 프랑스 국철 그룹의 부동산 개발 및 관리 전문 자회사이다. 이 회사는 SNCF가 보유한 광대한 부동산 자산을 관리하고, 이를 활용하여 새로운 가치를 창출하는 역할을 담당한다. 주요 관리 대상은 역사 건물, 철도 인접 토지, 그리고 그룹이 소유한 다양한 상업 및 주거용 부동산 포트폴리오이다.

SNCF Immobilier의 핵심 업무는 크게 세 가지로 구분된다. 첫째는 역사 및 철도 시설 주변의 상업 공간 임대 관리이다. 둘째는 철도가 퇴출된 구 선로 부지나 유휴 토지 등을 재개발하여 주거 단지나 상업 시설로 변모시키는 사업이다. 셋째는 SNCF 그룹 내 다른 자회사들, 예를 들어 SNCF Voyageurs나 SNCF Réseau가 사용하는 사무실 및 운영 시설을 관리하는 것이다.

이를 통해 SNCF Immobilier은 단순한 자산 관리자를 넘어, 도시 재생과 지역 사회 개발에 기여하는 사업자 역할을 수행한다. 특히 주요 도시의 중심부에 위치한 역사적인 기차역들을 현대적인 교통 허브이자 쇼핑과 문화가 공존하는 복합 공간으로 탈바꿈시키는 프로젝트를 주도해왔다. 이러한 활동은 SNCF 그룹의 수익 다각화에 기여하면서도, 철도 인프라의 지속 가능한 발전을 지원하는 중요한 축을 형성한다.

SNCF Keolis는 프랑스 국철 그룹의 핵심 자회사 중 하나로, 세계적인 대중교통 운영 및 관리 전문 기업이다. SNCF는 Keolis의 지분을 보유하고 있으며, 이 회사는 버스, 트램, 지하철, 공유 자전거 시스템 등 다양한 도시 교통 서비스의 운영과 관리에 주력한다. Keolis는 프랑스 내에서뿐만 아니라 전 세계 여러 국가와 도시에서 교통망을 운영하며 광범위한 국제적 영향력을 보여준다.

Keolis의 주요 사업 모델은 공공-민간 협력 방식이다. 각 지방 자치단체나 공공 기관이 소유한 교통 인프라와 차량을 Keolis가 위탁받아 운영하고 유지보수하는 구조로 이루어진다. 이를 통해 해당 지역은 전문적인 운영 효율성을 확보하고, Keolis는 운영 수수료를 수익으로 얻는다. 이 모델은 파리, 리옹, 릴 등 프랑스 주요 도시뿐 아니라 영국, 미국, 호주, 인도 등 전 세계 수많은 도시에서 적용되고 있다.

Keolis는 지속 가능한 도시 이동성 솔루션을 제공하는 데 중점을 둔다. 전기 버스 도입, 수소 연료전지 기술 실험, 통합 모빌리티 플랫폼 개발 등을 통해 환경 부담을 줄이고 승객 편의를 높이는 혁신을 추진한다. 이러한 노력은 SNCF 그룹의 광범위한 물류 및 여객 서비스 포트폴리오 내에서 도시 교통 부문을 전문적으로 담당하는 역할을 Keolis가 수행하고 있음을 보여준다.

SNCF의 고속철도 서비스인 TGV(Train à Grande Vitesse)는 프랑스의 철도 네트워크를 넘어 유럽의 고속철도 역사를 선도하는 상징적인 존재이다. 1981년 파리와 리옹을 연결하는 최초의 노선이 개통된 이후, TGV는 프랑스 전역은 물론 스위스, 이탈리아, 스페인, 독일, 벨기에, 룩셈부르크, 네덜란드 등 인접국으로 확장된 고속철도 네트워크의 핵심을 형성했다. 이 서비스는 SNCF Voyageurs가 운영하며, 프랑스 내 주요 도시 간 이동 시간을 획기적으로 단축시켰다.

TGV의 기술적 성과는 매우 뛰어나다. 2007년에는 개조된 TGV POS 열차가 574.8 km/h의 세계 기록을 수립하여 고속철도의 기술적 한계를 넓혔다. 운행 중인 상용 열차는 일반적으로 최고 320 km/h의 속도로 주행한다. 현재는 TGV M(또는 TGV 2020)이라는 차세대 열차가 도입되어 에너지 효율성을 높이고 유지보수 비용을 절감하는 등 지속 가능한 운행을 목표로 하고 있다.

TGV 네트워크는 프랑스의 철도 교통을 재편했다. 파리를 중심으로 방사형으로 뻗은 노선은 마르세유, 릴, 스트라스부르, 보르도, 낭트 등 주요 도시를 빠르게 연결한다. 또한 유로스타(영국), 탈리스(벨기에/네덜란드/독일), 리리아(스페인) 등 국제 공동 운행 서비스를 통해 유럽 전역의 고속철도 체계와 완벽하게 통합되어 있다. 이는 항공 교통에 대한 강력한 대안을 제공하며, 프랑스 및 유럽의 지역 간 이동과 관광 산업에 지대한 영향을 미치고 있다.

SNCF는 프랑스 전역의 지역 및 도시 철도 서비스를 운영하며, 이는 여객 운송 부문의 핵심을 이룬다. 이 서비스들은 주로 SNCF Voyageurs의 하위 브랜드인 TER(Transport Express Régional)와 Transilien을 통해 제공된다. TER는 각 레지옹(광역자치단체)과의 협력 하에 운영되며, 지역 간 주요 도시와 농촌 지역을 연결하는 광범위한 일반 철도망을 구성한다. Transilien은 일드프랑스(파리 광역권)를 중심으로 운행되는 근교 열차 네트워크로, 수도권의 통근 수요를 처리하는 데 중점을 둔다.

이러한 서비스는 고속철도 TGV가 담당하는 장거리 이동을 보완하며, 일상적인 통근·통학과 지역 내 이동을 책임진다. 다양한 열차 차종이 운행되며, 최근에는 지역 교통 당국과의 협력을 통해 서비스 빈도 증강, 차량 현대화, 전동화 구간 확대 등의 개선이 지속적으로 이루어지고 있다. 또한, 버스 및 트램 등 다른 대중교통 수단과의 연계를 강화하여 문턱 없는 이동(mobilité inclusive)을 지원한다.

지역 철도 운영은 재정적 측면에서 각 지방 정부의 보조금이 중요한 역할을 한다. 이는 서비스의 사회적 공공성과 접근성을 유지하기 위한 필수 장치이다. 한편, SNCF는 일부 도시의 경전철 또는 도시 철도 시스템 운영에도 참여하기도 하며, 이를 통해 종합적인 대중교통 솔루션을 제공한다.

SNCF Logistics는 프랑스 국철의 화물 운송 및 물류 부문을 담당하는 조직이다. 이 부문은 철도와 도로를 아우르는 복합 운송 솔루션을 제공하며, 유럽 전역을 대상으로 서비스를 운영한다. 주요 자회사로는 국제 물류 기업 GEODIS와 철도 화물 운송사인 Fret SNCF가 포함된다. 이들은 컨테이너, 벌크 화물, 특수 화물 등 다양한 종류의 화물을 처리한다.

화물 운송 서비스는 인터모달 운송을 중시하며, 철도의 장거리 대량 수송 효율성과 도로 운송의 유연성을 결합한다. 이를 통해 고객에게 문간 서비스를 제공하고 전체 공급망의 최적화를 추구한다. 특히 환경 규제가 강화되는 유럽 시장에서 탄소 배출이 적은 철도 화물의 중요성이 증가함에 따라, 이 부문의 전략적 역할은 더욱 커지고 있다.

SNCF Logistics는 단순한 운송을 넘어 창고 관리, 주문 처리, 역물류 등 포괄적인 물류 서비스를 제공한다. 이는 SNCF 그룹이 철도 인프라와 여객 서비스뿐만 아니라, 글로벌 물류 시장에서도 경쟁력을 확보하기 위한 핵심 전략이다.